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        柴油發(fā)電機(jī)組廠家出廠的產(chǎn)品都會(huì)有維修期的，但是在緊急情況下發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的小故障如何自己解決,？以下總結(jié)了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用顧客保險(xiǎn)的小問(wèn)題及解決方案：

一,、三濾問(wèn)題對(duì)零件的拆卸和安裝要嚴(yán)格要求，遵守操作規(guī)程,，嚴(yán)禁亂打亂敲,。如擰螺栓時(shí)，要按順序并分幾次緊固,，不要無(wú)順序亂擰,，以防零件變形。 零部件組裝前一定要清潔干凈,，嚴(yán)防混入雜質(zhì),。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會(huì)漏油,，還直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,。研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復(fù)表面的光潔度和精度,，使油管接頭或墊片研磨后能保持密封,，不漏油。在石棉墊,、紙墊,、各種螺塞和漏油處涂抹石棉油,。抹石棉油時(shí)要薄而均勻，不要太厚,，也不要把墊的整個(gè)面都抹上,，只需涂抹漏油的局部�,？諝鉃V清器技術(shù)狀態(tài)不好,，會(huì)使灰塵進(jìn)入氣缸，加速活塞環(huán),、氣缸,、氣門(mén)與氣門(mén)座早期磨損，造成啟動(dòng)困難,，功率下降,。柴油、機(jī)油濾清器技術(shù)狀態(tài)不好,，會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間,，造成三大精密偶件早期磨損，加速曲軸與軸瓦磨損,，嚴(yán)重者會(huì)造成柴油機(jī)早期報(bào)廢,。

二、柴油霧化關(guān),，柱塞副,、出油閥副及噴油器針閥副的技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)造成噴油霧化不良,，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難,，燃燒不完全，積炭增多,，以致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,，油耗增加，因此,，對(duì)燃油系,，特別是精密偶件要認(rèn)真進(jìn)行檢查。

三,、正時(shí)關(guān),，正時(shí)關(guān)包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)，若供油不正時(shí),，S195,、X195型柴油機(jī)可借助噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片調(diào)整，每增減0.1mm厚的墊片,，相當(dāng)于飛輪弧長(zhǎng)6.3mm,。若配氣不足時(shí),，應(yīng)先檢查與糾正正時(shí)齒輪安裝上的誤差，然后調(diào)整氣門(mén)間隙,，氣門(mén)間隙每變動(dòng)0.1mm,，曲軸轉(zhuǎn)角變化3°，相當(dāng)于飛輪弧長(zhǎng)11.1mm,，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意活塞壓縮到上止點(diǎn)時(shí),，進(jìn)、排氣門(mén)間隙不能小于0.2mm,，以防機(jī)件受熱膨脹,，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門(mén)頭撞擊活塞,。

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