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如何解決柴油發(fā)電機(jī)怠速問題

發(fā)布者：發(fā)布時間：2018-02-06 17:16:52 點擊次數(shù)：

柴油發(fā)電機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是不好的,，在這種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,，發(fā)電機(jī)組是處于無負(fù)荷的，那么應(yīng)該如何解決這個問題呢?

發(fā)電機(jī)長期處于怠速的狀態(tài),，機(jī)組的噴油霧化質(zhì)量會降低，霧化的質(zhì)量與發(fā)電機(jī)組的噴油壓力,、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有關(guān)系,。凸輪軸轉(zhuǎn)速變慢，霧化質(zhì)量就會變差;長時間的怠速,，燃油燃燒不能完全,，就會造成積碳，發(fā)生堵塞現(xiàn)象,。

柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度過低,，燃油就不能完全燃盡，未燃盡的燃油會對機(jī)油造成影響,，機(jī)油一旦發(fā)生變化,，那么機(jī)組的各零件的潤滑效果產(chǎn)生影響，加快零件的磨損程度,。

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)時,，一定要避免柴油發(fā)電機(jī)處于怠速狀態(tài)，合理的操作,，才不會對發(fā)電機(jī)造成傷害,，才能延長它的使用壽命。

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