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        柴油發(fā)電機(jī)組采用中美合資東風(fēng)生產(chǎn)的柴油機(jī)為動(dòng)力,，配以高性能名牌發(fā)電機(jī)和智能液晶顯示控制系統(tǒng)組裝生產(chǎn)而成,；發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好,，燃燒充分，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗,，可進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率,，達(dá)到節(jié)能減排的目的。接下來(lái)小編為大家介紹一下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn),、用途,、標(biāo)準(zhǔn)配置、操作規(guī)程,、注意事項(xiàng),、分類、日常檢查,。

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)

1,、可靠性：

柴油機(jī)合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強(qiáng)度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運(yùn)行平穩(wěn),，強(qiáng)度和可靠性更高,，功率損耗小,，運(yùn)行可靠，故障率極低,，是專為電源發(fā)電機(jī)特性而設(shè)計(jì)的,，能使機(jī)組在加載時(shí)頻率降能迅速恢復(fù)；

2,、應(yīng)急性：

柴油發(fā)電機(jī)且有的快速啟動(dòng)能力能確保應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組快速送電能力,，發(fā)電機(jī)組送電時(shí)間可達(dá)到8~15秒內(nèi)（可調(diào)），具有超強(qiáng)的應(yīng)急供電能力,；

3,、加載能力：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力使得柴油發(fā)電機(jī)組具有卓越的負(fù)載突加能力，發(fā)電機(jī)組負(fù)載突加能能達(dá)到80%,，其它機(jī)型的負(fù)載突加能力一般都為50%,；

4、噴油方式：

獨(dú)特的PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上),、每缸四氣門(mén),、直噴、增壓,、中冷技術(shù),，從而使排放達(dá)到歐2，燃油消耗率一般低于210g/kwh,，通過(guò)的油量控制從而達(dá)到了更高的節(jié)能,、環(huán)保的要求；

5,、維護(hù)方便：

全國(guó)各大城市都設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)維修及零配件中心,，提供充足的發(fā)動(dòng)機(jī)部件、濾清器系統(tǒng),、信息產(chǎn)品和快捷的維修服務(wù),；

6、使用壽命：

發(fā)動(dòng)機(jī)次大修時(shí)間達(dá)到20000小時(shí),，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)機(jī)的5～8倍,；

7、經(jīng)濟(jì)性：

低于210g/kwh的燃油消耗的發(fā)動(dòng)機(jī),，大大降低了用戶的使用成本,，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)耗材比國(guó)產(chǎn)機(jī)器會(huì)貴一些，但經(jīng)久耐用,，保養(yǎng)更換周期長(zhǎng),，總體保養(yǎng)更低；

8,、科技含量：

世界上先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng),，確保在不同的環(huán)境、不同的工況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)保持的運(yùn)行狀態(tài),；

9、排放優(yōu)化：

符合德國(guó)TA-Luft標(biāo)準(zhǔn),，美國(guó)加州大氣資源局CARB標(biāo)準(zhǔn),，環(huán)保局EPA標(biāo)準(zhǔn)，以及歐共體EURO非公路車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn),，達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn),。

柴油發(fā)電機(jī)組的用途

一、自備電源

某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng),，如遠(yuǎn)離大陸的海島,，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,，荒漠高原的軍營(yíng),、工作站、雷達(dá)站等,，就需要配置自備電源,，所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源,，在發(fā)電功率不太大的情況下,，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首選,。

二,、備用電源

備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),，但為了防止意外情況,，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用,，可見(jiàn),，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過(guò)它不被作為主電源使用,，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用,。

三、替代電源

替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足,，這可能有兩種情況,，一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源,；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,，網(wǎng)電使用受到限制,，供電部門(mén)不得已到處拉閘限電，這時(shí),，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,，就需要替代電源加以救濟(jì)。

第四,、移動(dòng)電源

移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn),，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。

柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),，而成為移動(dòng)電源的首選,，移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車(chē)輛的形式，有自行電源車(chē)輛,，也有拖車(chē)電源車(chē)輛,。

柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：4沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),；

2,、交流發(fā)電機(jī)：（無(wú)刷自勵(lì)磁方式）；

3,、控制系統(tǒng)：繼電器和模塊化元器件（液晶顯示控制器）,；

4、散熱系統(tǒng)：冷卻水箱,；

5,、濾清器系統(tǒng)：機(jī)油濾清器，燃油濾清器,，空氣濾清器,；

6、附件：消音器,、波紋管,、彎管等配件。

柴油發(fā)電機(jī)組的操作規(guī)程

1,、每次開(kāi)機(jī)前,，應(yīng)做好“起動(dòng)前準(zhǔn)備工作”，切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng),；

2,、檢查水箱水是否加滿；

3,、檢查機(jī)油油標(biāo)尺,，冷機(jī)狀態(tài)下機(jī)油一般在“靜滿”和“動(dòng)滿”之間；

4,、柴油油管是否暢通,；

5,、蓄電池連接線是否正確；

6,、打開(kāi)柴油機(jī)鑰匙,，按點(diǎn)火按鈕，待柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘,，加油門(mén)使 轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min,，頻率50-52（HZ）；

7,、停車(chē)時(shí)要卸去負(fù)載,，再將發(fā)電機(jī)組空升斷升，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄,，逐步降低轉(zhuǎn)速至750 r/min左右,，運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后拉停車(chē)?yán)�線。

柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項(xiàng)

1,、新機(jī)安裝好后,，在起動(dòng)前應(yīng)作起封檢查；

2,、每次開(kāi)機(jī)前,，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作，切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng),；

3,、對(duì)新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，開(kāi)始使用時(shí)須經(jīng)60h磨合運(yùn)行,；

4,、柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3~5min,。然后才允許逐步加速及加載,，待柴油機(jī)的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃,、機(jī)油壓力高于0.25Mpa時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行,；

5,、對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭,，加注50~60ml的機(jī)油,，防止起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承；

6,、一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)（船用柴油機(jī)除外）,，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī),，以免柴油機(jī)早期磨損；

7,、柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察柴油機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值,，如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車(chē)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死,；

8,、在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車(chē)狀態(tài),；

9,、對(duì)運(yùn)行中的柴油機(jī)，加注冷卻液時(shí)（閉式）應(yīng)小心防止蒸氣傷人,，只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開(kāi)壓力蓋,；

10、防止柴油機(jī)在突減負(fù)荷時(shí),，因調(diào)速器失靈而引起的“飛車(chē)”,；

11、絕對(duì)不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī),，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新,，不得隨便拆除不用；

12,、柴油機(jī)停車(chē)后,，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件,；

13,、應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫,；

14,、柴油機(jī)上凡有鉛封之處，用戶不能隨使拆除自行調(diào)節(jié),，如有必要應(yīng)送專管部門(mén)修理或調(diào)整,；

15、當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期停車(chē)不用或在維修時(shí),，為防止柴油機(jī)意外起動(dòng),，應(yīng)拆除柴油機(jī)與蓄電池的連接導(dǎo)線；

16,、在補(bǔ)充蓄電池電解液時(shí),，應(yīng)小心避免酸傷人；

17、在加注機(jī)油時(shí),，不同規(guī)格的潤(rùn)滑油不能混合使用,；

18、應(yīng)嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)規(guī)定,，進(jìn)行日常維護(hù)和三級(jí)保養(yǎng),。

柴油發(fā)電機(jī)組的分類

一、按性質(zhì)和用途分類

1,、常用發(fā)電機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工,、生產(chǎn)和生活用電,，目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)跟不上用戶的需求,，所以設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿足用戶的需要,，這類發(fā)電機(jī)組一般容量較大。

2,、備用發(fā)電機(jī)組

在通常情況下用戶所需電力由市電供給,，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組,，這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè),、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)和電臺(tái)等重要用電部門(mén),。

3,、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

對(duì)市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電,，如高層建筑的消防系統(tǒng),、疏散照明、電梯,、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)及重要的通信系統(tǒng)等,。這類發(fā)電機(jī)組需安裝自起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)化程度要求較高,。

4,、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組是為人防和國(guó)防設(shè)施供電，平時(shí)具有備用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì),，而在戰(zhàn)時(shí)市電被破壞后,，則具有常用發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電組一般安裝在地下,，具有一定的防護(hù)能力。

二、按控制和操作方式分類

1,、手動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組

裝有整套監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況所需的儀器儀表,、指示燈，可滿足一般的基本需求,，可據(jù)用戶要求增加手動(dòng)并聯(lián)裝置,；

2、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組

該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈,、國(guó)防設(shè)施,、醫(yī)院等部門(mén)作為應(yīng)急備用電源，該產(chǎn)品采用專用微機(jī)控制器,，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行,，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng),，升速,、建壓、合閘向負(fù)載供電,，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后,，機(jī)組將自動(dòng)分閘，切換由市電供電,，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后,，自動(dòng)停機(jī)重新處于備用狀態(tài)。

柴油發(fā)電機(jī)組的日常檢查

1,、要做好電瓶的及時(shí)充電,，尤其是在使用之前，需要檢查電量是否充足,，防止長(zhǎng)時(shí)間未用電量不足或者電解液揮發(fā)掉,；

2、柴油發(fā)電機(jī)組電瓶?jī)?nèi)要經(jīng)常進(jìn)行補(bǔ)液,，注液口要注意做好密封性,，防止液體泄漏或者是雜物進(jìn)入電瓶?jī)?nèi)。電解液泄漏會(huì)有損電瓶的壽命還會(huì)對(duì)附近的物品產(chǎn)生腐蝕,；

3,、溫度過(guò)低的時(shí)候，電瓶?jī)?nèi)的電解液可能會(huì)被凍住,，盡量避免柴油發(fā)電機(jī)在低溫的情況下啟動(dòng),，低溫的電瓶工作效率會(huì)出現(xiàn)折扣；

4,、清理和補(bǔ)液,，長(zhǎng)期沒(méi)有使用的電瓶外表會(huì)有很多附著物，容易造成漏電，要定期把電瓶外部擦干凈,，尤其是極頭和面板上面容易積累灰塵和油污,，這些都要處理干凈，柴油發(fā)電機(jī)電瓶都會(huì)有相應(yīng)的水位刻度表,，使用的時(shí)候根據(jù)刻度顯示的液體容量,，決定是否要進(jìn)行補(bǔ)液。一般電瓶電壓都會(huì)在十三伏以上,，如果檢測(cè)電壓不足的情況,，有可能是充電出現(xiàn)問(wèn)題，電瓶就需要進(jìn)行修理了,，不懂維修的一定要拿去專業(yè)的維修服務(wù)商去維修,，安全很重要；

5,、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的柴油發(fā)電機(jī)的油箱內(nèi)的柴油容易吸收一定量的水分,，會(huì)造成內(nèi)部的一些金屬配件出現(xiàn)生銹的情況，不能把發(fā)電機(jī)放在潮濕水分多的空間內(nèi),，盡量保持干燥的環(huán)境,，如果能預(yù)料很長(zhǎng)時(shí)間不用發(fā)電機(jī)，把柴油全部放完,；

6,、定時(shí)更換一些配件，例如噴油嘴,、過(guò)濾器等小配件,，經(jīng)常使用的發(fā)電機(jī)這類配件的磨損消耗比較大，要想提高工作效率這些成本還是必須要付出的,。

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