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　　柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電,，就要求機組“急時啟動,，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的,？實踐證明：加強日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,，從而將機組“停壞”

1、 機組起動電瓶故障

　　電瓶長時間無人維護(hù),，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低,，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,，必要的檢測維護(hù)是必須的,。

2、 水進(jìn)入柴油機

　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo),，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機高壓油泵,，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機組,，定期維護(hù)即有效可避免,。

3,、 機油的保持期（二年）

　　發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期,，長時間存放,，機油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化,，容易引發(fā)機組零件損壞,，所以潤滑油要定期更換。

4,、 三濾的更換周期（柴濾,、機濾、空濾,、水濾）

　　濾器是起到對柴油,、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內(nèi),，而在柴油中油污,、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中,，過濾器就起到了重要作用,，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多,，油路將無法暢通,，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中,，我們建議：第一,、常用機組每500 小時更換三濾；第二,、備用機組每二年更換三濾,。

5、 冷卻系統(tǒng)

　　水泵,、水箱及輸水管道長時間未作清洗,，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降,，水管接頭是否良好,、水箱、水道是否有漏水等,，如果冷卻系統(tǒng)有故障,，導(dǎo)致的后果有：第一、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機,，威爾信機組最常見,；第二,、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時,，水管凍結(jié),，我們建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

6,、 潤滑系統(tǒng),、密封件

　　由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,，這些不僅降低了它的潤滑效果,，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降,。

7、 燃油,、配氣系統(tǒng)

　　發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,，導(dǎo)致噴油嘴點火提前角時間不準(zhǔn),，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),。

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